itzz
0.001秒を闘う戦士たちへ
シビアなブレーキセッティングが求められる
ジムカーナ、ダートトライアル、ラリーで国内シェアNo.1のブランド「itzz」。
15種類以上の摩擦材で各カテゴリ、ドライバーに
合わせた性能を提供しブレーキパフォーマンスを最大化します。
各カテゴリで圧倒的なシェアを誇る理由がここにあります。
R1
コントロール性重視のスラローム用
ＡＢＳの介入でお困りの方、ＦＦでリアをロックさせたくない方に
ＡＢＳの介入でお困りの方、ＦＦでリアをロックさせたくない方に
FEATURES
| 主用途 | スラロームフロント |
|---|---|
| 平均摩擦係数 *1 | 0.22～0.26 |
| 対応温度域 | 常温～400℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価 | 本体価格：20,000円 (税込：22,000円) |
- コンパクトカーやＦＲ、ＭＲ車でのスラローム競技車両をターゲットにした製品
- ラジアルタイヤとの相性も良く、ブレーキアシストやＡＢＳとのマッチングにも配慮
- 単に効きを落とすだけでなく、踏力に応じた効きが出る特性
- 軽量化したＦＦ車でリアのロックにお困りの方にも向いています
備考
- 設定車種の一覧・価格はこちらにてご確認をお願いします。
R11
マスターバックレス車両向け商品
FEATURES
| 主用途 | ラリーフロント |
|---|---|
| 平均摩擦係数 *1 | 0.45～0.53 |
| 対応温度域 | 300～850℃ |
| 材質 | ハイスチール材 |
| 定価 | 本体価格：32,000円 (税込：35,200円) |
- マスターバックレス車両向け商品
- 低温～高温まで高い初期レスポンスと効力を発揮
- ロングSSにも対応した耐熱性をもっています
備考
- *1 弊社独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。そのため他のWinmaXブレーキパッド（ST/MC/FC/ER 他）との摩擦係数の比較は出来ません。
- ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカー様の摩擦係数とは比較はできません。 設定車種の一覧・価格はこちらにてご確認をお願いします。
RM3
サイドロック性能を最も重視したリアフルメタルパッド
FEATURES
| 主用途 | スラローム競技 |
|---|---|
| 平均摩擦係数 *1 | 0.60～0.65 |
| 対応温度域 | 常温～300℃ |
| 材質 | フルメタル材 |
| 定価 | 本体価格：30,000円 (税込：33,000円) |
- RMシリーズのなかで最もサイドロック性能を重視した商品
- フットブレーキでは効きすぎる傾向にあります
- 競技専用のため長期間の駐車でパッドがロータに固着する事があります
- ※2025年1月より新材質にリニューアルいたしました
備考
- *1 RMシリーズとRSシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1～R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
- 弊社独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。そのため他のWinmaXブレーキパッド（ST/MC/FC/ER 他）との摩擦係数の比較は出来ません。
- ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカー様の摩擦係数とは比較はできません。 設定車種の一覧・価格はこちらにてご確認をお願いします。
RS2
サイドロック性能重視の競技用パーキングシュー
FEATURES
| 主用途 | サイドターン用 インナーシュー |
|---|---|
| 平均摩擦係数 *1 | 0.40～0.50 |
| 対応温度域 | 常温～350℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価 | 本体価格：26,000円 (税込 28,600円) |
- パーキングシューの車両用に専用開発
- 圧倒的に高い効力でリアをロックさせます
- 競技専用のためクリアランスを詰め過ぎると引き摺りが発生します ※装着時は取扱い説明書の厳守をお願いいたします
- 対象車種の一覧はこちらからご確認頂けます。
RS1.5は23年9月末をもって廃盤となりました。
インナーシューはRS2のみの設定となります。
備考
- *1 RMシリーズとRSシリーズはリア専用試験コードでの数値なのでR1～R11シリーズとの摩擦係数比較はできません。
- 弊社独自のスラローム競技やラリー競技をシュミレーションしたダイナモ試験コードによる結果です。そのため他のWinmaXブレーキパッド（ST/MC/FC/ER 他）との摩擦係数の比較は出来ません。
- ダイナモ試験条件が異なるため他社メーカー様の摩擦係数とは比較はできません。 設定車種の一覧・価格はこちらにてご確認をお願いします。