ARMA STREET
スポーツフィーリングを実現した
ストリート用ブレーキパッド
ARMA STREETは、私たちの長年のノンスチール材(NAO材)の開発、生産実績から生まれたストリート用スポーツパッドです。
あらゆるシーズン、様々な街の様々な道でテストを繰り返しノンスチール材の弱点である効き・耐熱性・ペダル剛性感の向上を実現しています。
AT1
ローコスト、ローダスト、ローノイズの快適性
FEATURES
| 平均摩擦係数 *1 | 0.33～0.38 |
|---|---|
| 対応温度域 | 常温～450℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価(税抜) | Fr：8,000円 Rr：8,000円 |
- 純正パッドと同等の効力性能ながらカチッとしたペダルフィーリング
- パッドとロータのロングライフを実現
- ホイール汚れは純正パッドと同等レベル
備考
- 標準Bremboキャリパ装着車は定価より3,000円～UP
- ※AT1は社外キャリパ、輸入車には対応しておりません。
AT2
効き、ダスト、ノイズが高バランスの
スタンダードモデル
スタンダードモデル
FEATURES
| 平均摩擦係数 *1 | 0.38～0.43 |
|---|---|
| 対応温度域 | 常温～450℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価(税抜) | Fr：12,000円 Rr：12,000円 |
- 純正パッドより効力性能を約20％アップ
- 純正パッドにはない剛性感のあるペダルタッチ
- 純正パッドのアップグレードとして
- ホイール汚れも少なく、輸入車ユーザーにもお奨めです
- ブレーキ鳴きは純正鳴き止めシムを装着すれば気になりません
備考
- 標準Bremboキャリパ装着車は定価より3,000円～UP
- 社外キャリパや輸入車は5,000円～UP ※詳細はお問い合わせ下さい
AT3
街乗りで確実な効きが欲しい方へ
FEATURES
| 平均摩擦係数 *1 | 0.44～0.48 |
|---|---|
| 対応温度域 | 常温～500℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価(税抜) | Fr：15,000円 Rr：15,000円 |
- 一般道からワインディング走行まで効きを重視するユーザーへ
- ホイール汚れは発生しますが、乾拭きや水洗いでダストを簡単に落とせます
- ノンスチール材特有のマイルドな効きの立ち上がりでコントロールがしやすい
- ノンスチール材でありながら優れた耐フェード性
- サーキット用パッドに発生し易い酷い鳴きを低減
- サーキット用パッドに発生し易いボディーへの鉄粉付着がありません
備考
- 標準Bremboキャリパ装着車は定価より3,000円～UP
- 社外キャリパや輸入車は5,000円～UP ※詳細はお問い合わせ下さい
ATS
リアシューの同時交換で
最適なブレーキバランスへ
最適なブレーキバランスへ
FEATURES
| 平均摩擦係数 *1 | 0.33～0.34 |
|---|---|
| 対応温度域 | 常温～350℃ |
| 材質 | ノンスチール材 |
| 定価(税抜) | Fr：12,000円 Rr：12,000円 |
- 効き、摩耗、ブレーキ鳴きをバランスさせたストリート用リアシュー
- 純正シューより約10%効力UP
- フロントAT全シリーズとのバランスを考慮したブレーキシュー
備考
- *1 摩擦係数は弊社独自のダイナモ試験結果の数値であり、他メーカー様商品の摩擦係数とは比較出来ません。
- ARMA STREETシリーズの摩擦係数は、街乗りを想定したダイナモ試験コードでの結果であり他のARMAシリーズの摩擦係数とは比較できません。
性能比較グラフ
制動性能
- 純正パッド
- AT1
- AT2
- AT3
※摩擦係数は弊社独自のダイナモ試験結果による数値であり、他メーカ様商品の摩擦係数とは比較できません。
ATシリーズ比較
- 純正パッド
- AT1
- AT2
- AT3
数値が大きいほど良好を表します